《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🥈)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(👀)，柳梧铁路站房(🆓)2标(😤)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(🚪)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🚳)，桂(🗣)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🍰)高度约(🏃)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🈵)、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🕊)砾石厚(✡)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🧕)质量、优化工序衔接；技术人员运用(🔭)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🍮)，显著提升施工效率和质(📰)量，为站房如期封顶提(🥪)供了坚实保(🙅)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(📲)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(📤)里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🥪)显著缓解区域路网运输(🎬)压力，缩短运输距离、降低(🔪)运输成本(😪)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已(🦇)全面转入二次结构砌体和装饰装(🚋)修阶段。项目团(📿)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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