剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌱) 杨陈)6月30日，随着最后一(🦕)方混凝土浇筑(🔂)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🆒)上二层、局部地下一层(🐉)结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🏩)过程中，项目(💙)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🕰)检(🙋)查，解决多专业接口冲突问题(😋)；辅助工人直观掌握(🌈)预留预埋细节，显著提升施工效率和(🧙)质量，为站(🐡)房如期封(🚙)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(📱)柳州至广州(🦀)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(😬)规划》中西南(🕋)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🏩)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🥜)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(🏹)前，桂平(🏅)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(🐹)准(🔹)化(🖼)形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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