《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(💅)1日电(记者 杨陈(🍒))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作(📻)为柳梧铁路全线10座车站(📆)中设(🎠)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施(🦌)工过程中，项目团队克(🔏)服了卵砾石厚覆盖层下岩(🐇)溶地质深钻孔桩、深基坑(🧙)支护及高支架模板体系(🚯)等(🐺)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🔨)衔接(🛴)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🕛)留预埋(💍)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🎊)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🎍)路重要组成部分，是国家(🎢)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🍜)条客货兼顾的区域性干线铁(📣)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🕺)距离、降低运输成本，对带动沿线(🚰)地区经济发展、完善区域交通体系(Ⓜ)具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工(📽)程已全面(🔔)转入二次结构砌体和装饰装修(🍕)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定(🃏)基础。(完)

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