《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🍀)房主(🔧)体结(🌜)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🌱)。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(💢)最大的站房之一，桂平北(🐺)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(👄)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🍱)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(👐)建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(✉)深基坑支护及高(🤙)支架模板体系等复杂难题。项目经理(⛺)统(😻)筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🦓)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(😒)突问题；辅助工(🛬)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🔯)期封顶提供了坚实(🍸)保障。 　　(⛏)据悉，柳梧铁路为柳州至广(📃)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🚾)通道，是(🈺)一条客(🏢)货兼顾的区域性干线(🎱)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(🚻)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要(🎇)意义。 　　目前，桂平北站站房(🚸)工程已全面转入二次结(🐏)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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