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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🧖)着最后(👐)一方混凝土浇筑完成(👟)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🌅)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(📆)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(♒)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🕋)房(📒)总建筑面积8000平方米，站房(❤)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🧓)层、局部地下一层结构。站房由广(🔵)西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🥔)建、中铁上海工程局集团承建。 施(🥇)工过程中，项目团队克服了卵砾(🗒)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🏭)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🤨)员运用(🍧)BIM技术进行碰撞检(🎛)查，解决多专业接口冲(🔙)突问题；辅助工人直观掌握预留预(👵)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(📝)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🎤)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(👰)域性干线铁路，正(📎)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(👜)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(🤤)完善区域交通体系具有重要意义。 (📴) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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