剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🔡)着最后一(📰)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🕓)站站房主(🏑)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (💛)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(⏩)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局(👐)部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(💲)局代建、中铁上海工程局集团承建。 (💔)施工过程中，项目团队克服了(🚨)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(📶)深基坑支护及(💧)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🛏)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站(🚵)房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(👫)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🥝)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(⏺)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(✖)输成本，对带动沿(🍎)线地区经济发展、(🤸)完善区域交(🐉)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(🌽)工程已全面(👚)转入二次(📕)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(📖)新突破，为柳梧铁路全线(🏎)通车奠定基础。(完(🏙))
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