剧情简介
贵港7月1日电(♌)(记者 杨陈)6月30日，随(🔤)着最后一方混凝土(📰)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🎩)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突(⛄)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(😫)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🐶)为26米(🚪)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🙆)层下岩溶地质深钻孔(🧞)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🏚)杂难(👾)题。项目经理统筹协调，工区长严控安(😣)全质量、优化工序衔接；技术人员(⬆)运用BIM技术(😜)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🐢)著提升施工效率和质量，为站房如期(🤟)封顶提供了坚实保障。 (⬛) 据悉，柳梧铁路(🙄)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🌖)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(⏪)输成本(🔩)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(🥌)队将力争(🔱)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🕐)破(♐)，为柳梧(😂)铁路全线通(🥜)车奠定基础。(完)
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