剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(👦))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(📬)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🐅)目建设取得关键突破。 作为柳梧(🍚)铁路全(💥)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(⏺)一，桂(💫)平北站站(🏵)房(👨)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🤗)通投(🍱)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🏿)质深钻孔桩、深基坑支护及(💄)高支架模板(🚏)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🐕)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🧀)坚实(🐎)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🥣)划》中(👪)西南地区(🔉)至珠三角重要的普速铁路通道(🎀)，是一条客货兼顾的区域性干线(💒)铁路，正线全长238.167公(🌑)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(📰)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将(🕰)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(😨)车奠定基础。(完)
猜你喜欢
电影周榜单