《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🖌)(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🚃)一(🎎)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(📮)房项目建设(💵)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建(😺)筑面积8000平方米，站(🖐)房结构(🕟)轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🕹)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🖖)构。站房由广西交通投资集团(🍭)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(⚡)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🙆)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🍦)行碰撞检(😘)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🌵)，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保(🎍)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🙃)铁路重要组成部分(🕶)，是国家《中长(🏾)期铁路(🦉)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(🌾)顾的区域性干线铁路，正线全(🌒)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🗼)、完善区域交通体系具(🆎)有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🐂)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(💝)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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