《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🐼)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(💋)铁路站房(🌻)2标项目桂(🔷)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🎥)梧铁路全线站房项目建设取得关键(💁)突破。 　　作(🙏)为柳梧铁(🐹)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🍣)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🔬)宁局代建、中铁上海工程局集团(🍯)承建(🦕)。 　　施工过(🌺)程中，项目团队(😯)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(〰)桩、深基坑支护及高(📵)支架模板体系等(🍘)复(🎭)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🐷)路通道，是一条客货兼(⏭)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(👾)构砌体和装饰装修阶(🔃)段。项目团队将力争(🕸)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🔐)。(完)

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