《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(👾)铁路全线10座车站中设计(🐌)建筑规模最大的站房之一(🔦)，桂平北站站房总建筑(😀)面积8000平方(🍻)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑(🛸)屋檐高度约为26米；采用地上(⤵)二层、局部地下(🛹)一层结(💁)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🐪)局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🔒)基坑支护及高支架模板体系等复杂(🐯)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🥨)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著(🦏)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(😗)。 　　据(🚤)悉，柳梧铁路为柳州至(🐋)广州铁路重要组成部分，是国(🎁)家(🏋)《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(👀)道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🚚)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🍉)济发展、完善(🙋)区域交通(🈲)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏦)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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