剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🥓)顺利封顶，标志着柳梧(♎)铁路全线站房项目(💼)建设取得关(⬆)键突破(🤝)。 作(🤸)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🕞)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(💡)为26米；(⬛)采用地上二层、局部(🤨)地下一层结构(📴)。站房由广西交通投资集团(👎)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(♍)团承建。 施工过程中，项目团(🚒)队克服(🕳)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(💫)安全质量、优化工序衔(🧀)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业(🕴)接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🛃)，显著提升施工效率和质量，为(📈)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🚖)至广州铁(😉)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🧢)道(🐯)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(😮)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🧙)、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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