《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🥘)　(😐)贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(🧦)方混凝土(🏛)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🚖)目桂平北站站房主(🌚)体结构顺利封顶，标(🐥)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🖌)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🌕)承(🔈)建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾(🥝)石厚(🕯)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🦈)理(🥒)统筹协调，工区长严控安(🎥)全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🦗)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🚴)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🍭)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🌠)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🐎)距离、降低运输(🌘)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(💃)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🛬)团队将力争在站房美观性与标(🌘)准化形象打造上实(🥠)现新突破，为柳(🍭)梧铁路(💚)全线通车奠定基础。(完)

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