《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🍇)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🍊)轮廓长135米、宽44.4米，建(⌚)筑屋檐(⛏)高度约(😸)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(💬)中铁上海工程局集团(🧟)承(🤾)建(🗺)。 　　(📋)施工过程中，项目团队(📤)克服了卵砾石(🔌)厚覆盖层下岩溶地质深钻(🌓)孔桩、深(👕)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🦖)；技术人员运用BIM技术进行碰撞(🚾)检查，解决多专业接口冲突问题；(🔼)辅助工人直观掌握预留预(🛥)埋细节，显(⛏)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🎎)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼(👋)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🆘)输压力，缩短运输距离、降(💆)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🧔)通体系具有重(🏸)要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(🆖)饰装修阶段。项目团队将力争在站房(💢)美观性与标准化形象打造上实(🦁)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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