《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(📜)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🖕)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🙌)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🏇)建筑面(♑)积8000平方米，站房结构轮廓长(🛤)135米、宽44.4米，建筑(🥟)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(😠)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局(🥞)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(🥂)溶地质深钻孔桩、深基(🎁)坑支护及高支架模板体系等复杂(🍛)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🧜)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(📘)突问(🈸)题；(🖋)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(💖)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🤱)路，正线全长238.167公里(💟)，设计速度160km/h。项目建成后(🍶)，将显著(🎅)缓解区域路网运输(🕴)压力，缩短运输距离、降低运(😭)输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(😀)通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(🛌)，为柳梧(👉)铁路全线通车奠定基础。(完)

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