《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月(🚵)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑(🔵)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(💳)封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站(🐂)中设计(🔹)建筑(🦁)规模最大的站房之一(🗃)，桂平北站(🕹)站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🌊)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　(🤛)　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支(🌝)架模板体(💶)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工(🔁)区长严控安全质量、优(🏩)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(⛅)辅(😝)助工人直(🍫)观掌握预留预埋细节(🖇)，显著提升施工效(🌫)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🍷)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🥚)里，设(🐝)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🔰)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(📀)和装饰装修阶段。项目团队将力争在(👶)站房美观性(🌹)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(⛑)通车奠定基础。(完)

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