剧情简介
(🈯) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(⏳)利封顶，标志着柳梧铁(🍋)路全线站(🚃)房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座(🎿)车站(🐄)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(👘)总建筑面积8000平方米，站(🍷)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🍅)为26米；采用地上二层、局部地下一(💇)层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(💯)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(⏬)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(😐)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🤵)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🤱)三角重要的普速铁路通道，是一条客(🧚)货兼顾(🔆)的区域性干线铁路，正线全(🚉)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(🤘)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🏇)，对(🌴)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(🏾)要意义。 目前，桂(🍕)平(🗞)北站站房工程已全面转入二次结构(⛎)砌体和装饰装修阶段。项目团队将(📘)力争(🌐)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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