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贵港7月(🎊)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(💨)后一方混凝土浇筑(🥎)完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🕐)顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🤥)目建设取(🈹)得关键突破。 作为柳梧(🔵)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓(🏟)长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🦂)采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🈚)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(✝)建。 施工过程中，项目团(🗿)队克(😦)服了卵砾石(💑)厚(🐹)覆盖层下岩溶地质深钻(🍅)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🐵)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工(🈺)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🧕)口冲突问题；辅(🍔)助工人直观掌握预留预埋细(🏰)节，显著(🤕)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🚁)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(⏸)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(🆙)后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域(🏥)交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(😛)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🦉)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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