《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🈴)电(记者 杨(🐤)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🌻)目桂平北(🍱)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🌍)建筑面(🦃)积8000平方米，站房结构轮(🎭)廓长135米、(🔑)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(💰)构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(✂)宁局代建、中铁上(♊)海工程局集团承建。 　　施工过程(🥠)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🈁)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🦇)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🆘)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🏀)问(📖)题；辅助工人直观掌握预留预埋(💰)细节，显著提升(🍟)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(⏲)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(🌹)域性干线铁路，正(😂)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🍗)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🏔)区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(🏊)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(📨)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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