剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🙂))6月30日，随着最后(🛵)一方混凝土浇筑完(🏆)成，柳梧铁路站房2标(🎣)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🥅)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(😢)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(💊)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🌯)模板体系等复杂难题。项目(🎖)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序(🍂)衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(♊)撞(🌦)检查，解决(🌊)多专(🥨)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎷)留预埋细节，显著提升(🔮)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🦐)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🙉)三角重要的普速铁(🌯)路通道，是一条客货兼顾的区(㊗)域性干线铁路(🌡)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🏳)解区域(📶)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🐇)具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结(🤔)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(💯)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🍉)奠定基础。(完)
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