剧情简介
贵港7月1日电(记者(🍃) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🤒)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🔏)顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(🎈)建筑规模最大的站房之(😺)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🚶)交通投资集团投资(🍚)、国铁南(😺)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🥏)下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🏪)工序衔接(💻)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供(🌼)了(🎐)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🌵)柳州(🌔)至广州铁路重要组成部(🗃)分，是国(🚀)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(😵)三角重要的普速铁路(🈴)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩(🌝)短运输(🥨)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🏎)、完善区域交(🍜)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段(🎎)。项目团队(📽)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(⏸)破，为柳梧铁路全线通(🥁)车奠定基础。(完)
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