《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(😔) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封(🙏)顶，标志着柳梧铁路全线站房项(📜)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线(🚧)10座车站中设计建筑规模最大的站房(📖)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(✂)层、局部地下(🎵)一层结构。站房由广西交通投资集团投(🥑)资、国铁南宁局代(🙁)建、中铁上海工程局集团承建(👅)。 　　施工过程中，项目团队克服(🐓)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(✉)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化(🔧)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🏗)多专业接口冲突问题；(🛃)辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(💺)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(💨)角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🌹)域路网运输压力(🍻)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(😒)地区经济发展、完善区域(🥇)交通体系具有重要意(🏀)义。 　　目前，桂(🏜)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团(💒)队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🐲)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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