剧情简介
(🤒) 贵港7月1日电(记者 杨(🐘)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🛌)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结(♈)构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关(🏻)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(📱)，建筑屋檐(🚔)高度约为26米；采用地上二层、(😮)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🍜)团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(💯)地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🚗)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(👼)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(📞)人(👚)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(💋)如期封顶提供了坚实(🌅)保障。 据悉，柳梧铁路(🗣)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的(🐂)区(🛍)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🚯)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(📜)砌体和装饰装(🗯)修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🥠)打造上实现(💱)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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