剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨(😌)陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(🔬)结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作(🛤)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(🎬)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🐙)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(😥)团承建。 施工过(😉)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🍤)支架模板体系等复杂难题。项目经(📒)理统筹协调，工区长(🈶)严控安全质量、优化工序衔接；(🕚)技(🙋)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🤙)顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🤠)梧铁路为柳州至广州铁路重要(🚣)组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🛣)》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🍓)一条客(🍼)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🔮)成后，将(🔆)显著缓解区(😡)域路网运输压力，缩短运输距(🧦)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🐸)域交通(🦐)体系具有重要意义(😗)。 目前，桂平北站站房工程已(💐)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🏅)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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