《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(😿)梧铁路站房2标项目桂平北(🛸)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🗒)目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(⏩)地上(🕉)二层、局部地下一层结构(🏄)。站房由广西交通投资集团投资、国铁(📀)南宁局(🆓)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🌲)砾石厚覆盖层下岩(🈵)溶地质深钻孔桩(🌔)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(🚛)、优化工(💙)序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🕚)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(👋)保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(💼)分，是国家《中长期(🤸)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🤹)，正线(🕚)全(🍮)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将(👫)显著缓解区域路网运输压力(🐊)，缩短运输距(🍧)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🌱)目团队将力争在(🧙)站房美观性与标准化形象打造(🍱)上实现新突破，为(🕔)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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