剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(📊))6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🐢)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(😨)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂(🍰)平北站站房(😯)总建筑面积8000平方米，站房结(😐)构轮(⏭)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🤐)高度约为26米；采用(♟)地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🦗)深(🔣)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(🛏)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🈯)接(🌜)；技(🍘)术人员运用(😁)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(💡)节，显著提(🕙)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🚞)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🗣)铁路，正线全长238.167公里，设计速(🗻)度160km/h。项目建(🌱)成后(🧒)，将显著缓解区域路网运输压力(📂)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(💘)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🚜)线通车奠定基础。(完)
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