《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🤹)北站(📀)站(👍)房总建筑面(🌞)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(✂)通投资集团投资、国铁南宁局(👕)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(💣)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🚝)深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(Ⓜ)，工(🌄)区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🛅)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🕉)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(📅)，显著提升施工效率和质量(💿)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(📲)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(🚈)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🐵)路网运输压力(🐘)，缩短运输距离、(🥚)降低运输成本，对(🚿)带动(💽)沿线(🍅)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🐷)阶段。项目团(🍱)队将力争(🈯)在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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