剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一(📄)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶(🥈)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🔼)一，桂平北站站房总(🖲)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、(🎛)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西(🏤)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🕗)上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下(🎬)岩溶地质深钻孔(😗)桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🤼)，工区(⛴)长严(🤲)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(📹)决多专业接口冲突(💌)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🧣)率和质量，为站房如期封顶提(📹)供了坚实保(🎮)障。 据(⛸)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🌁)地区至珠三角重(🦑)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(😺)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🦒)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🌞) 目前，桂平北站站房工程(🙂)已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🏘)阶段。项目团队将力争在站房美(😿)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🖕)奠定基础(🐯)。(完)
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