《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(🙌)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🥏)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(💈)资、国铁(🎟)南宁(🧙)局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🐏)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(♈)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🐧)长严控(🔍)安(🤱)全质量、优化工序衔接；(🌕)技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🐨)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🚛)埋细节，显著(🔀)提升施工效率和质量，为站房如期封(🆙)顶提供了(😩)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🧑)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(🥇)干线铁路(📫)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北(🔵)站(🕤)站(⤵)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🗣)观性与标准(🕵)化形象打(🧔)造上实现(📐)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🧦)。(完)

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