《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(⏰)站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🎶)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🦆)计建筑规模最大的站房(⛲)之一，桂(🔗)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(👎)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工(🤕)程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题(🖊)。项目(🆕)经理统筹协调，工区长严控安全质量、(📿)优化工序衔接；(🤵)技术人员运用BIM技术进行碰(🐚)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(👤)掌握预留预埋细节(💘)，显著提升(👏)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(😐)　据悉，柳梧铁路为柳州至广(🚰)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠(🔵)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🔖)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🔤)建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输(🐝)成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(👐)有重要意义。 　　目前，桂平北站(🏸)站房工程已全面转入二(🖤)次结构砌体和装饰装修阶段。项(🏨)目团(👊)队将力争在站房(🛳)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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