剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🖋)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🗜)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建(♈)设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(⚡)的站(🎤)房之一，桂平北站站(🐧)房总建筑面积8000平方米(🎳)，站房结构轮廓长(🥚)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🎸)建。 施工过程(⏹)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高(🐒)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🍏)控安全质量、优化(📲)工序衔接；技术(🌭)人员运用BIM技术进行碰撞检(🔌)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如(🌘)期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🧘)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🧢)西南地区至珠三角重要(🌙)的普速铁路通道，是一(🏈)条客货兼顾的区域性干线铁(👫)路，正线全(🚽)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🛴)输压力，缩短运输距离、降低运输成(🚯)本，对带(🌋)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目(😡)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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