《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🍈)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(🏛)取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🌐)房之一，桂平北站站房总建筑(🐲)面积8000平方米，站(🏓)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结(🐇)构。站房由(🐅)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(⬇)建。 　　施工过程中(🎡)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🌫)钻孔桩、深基坑支护及高(🥉)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🤰)多专(🌳)业接口冲突问题；辅助工人直(🌜)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(😝)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🌵)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(💋)路重要组(🗜)成部分，是国家《中长期铁路(🐮)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短(👦)运输距离、降低运输成本，对带动沿线(🚜)地(💌)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装(📞)饰装修阶段。项(🈲)目团队将(🧝)力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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