《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🏔)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目(🍒)桂平北站站房主体结构(📋)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(😰)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(😓)方米，站房结构轮廓长(🥖)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(✒)投资集团投(📄)资、国铁南宁局(📦)代建、中铁上海工程局集团承建。 　　(⏬)施工过程(🤪)中，项目团队克(🚊)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🅰)、深基坑支护及高支架模板体系等复(⏭)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(😮)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(😣)南地区至(🈷)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🏒)，正线全长238.167公里，设计速(🚩)度160km/h。项目建成后(🎽)，将显著缓解区域路网(🦄)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🐧)展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(✒)目前(🖖)，桂(🔍)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🛂)观性与标准化形象打(🎣)造上实现新突破，为(🎂)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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