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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线(⛲)10座车站中设计建(🍭)筑规(🏹)模最大(👜)的(😱)站房之一，桂(🌐)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🏓)廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🖨)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🆙)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🚫)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🏏)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(💩)安全质量、(🦌)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实(🎡)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(🏉)铁路网规划》中西南地区(🥥)至珠三角重要的普速铁(⏮)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线(💕)铁路，正线全长(💳)238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🍗)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距(🛃)离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🛃)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(📀)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🚜)路全线通车奠定基础。(完)
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