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贵港(🌁)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🔏)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(⛳)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🆓)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层(😖)结构。站房由广西(🎏)交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🤞)中铁上海工程局集团承建。 (🥚)施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🚔)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(🔐)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🎞)埋细节，显著提升施工效率和质量(🚝)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🥄)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重(🤷)要组成部分，是国家《中(🤗)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🎫)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂(🌳)平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(😃)装修阶段(🥞)。项目(🥝)团队将力争在站房(🐢)美(🆓)观性(🧑)与标准(🛀)化形象打造上实现新突破(🤝)，为柳(🏙)梧铁路全线(🍀)通车奠定基础。(完)
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