《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(😑)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设(🛬)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(📸)地上(👄)二层、局(🏿)部地下一层结构(💌)。站房由广西交通投资集团投资、(🏔)国铁南宁局代建、中(🍏)铁上海工程局集团承建。 　(🔞)　施工(🗻)过程中，项目团队克服了卵(🏙)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基(🔽)坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题(🔯)；辅助工人直观掌握(🔓)预留预埋细节，显(⛪)著提(🌡)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🔚)坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁(🦒)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(👀)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低(🍓)运输成本(⏩)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🎳)义。 　　(📧)目前(♑)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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