剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🏟)一方混凝土浇筑完(🏇)成，柳梧铁路站房2标(🔪)项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🗼)筑规模最(🏘)大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(♿)用地上二层、(🐁)局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队(⬅)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(🌘)板体系等复杂难题。项目经理统(〰)筹协调，工区长严控安全质量、优(🙉)化工序衔接；技术人(👟)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🔰)冲突问题(⌛)；(🌥)辅助工(🚢)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏻)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(🤩)南地区至珠三(📖)角重要的普(🚧)速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🌖)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🎠)入二次结构砌体和(🛺)装饰装修(😵)阶段(🎓)。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(🖐)路全线通车奠定基础。(完)
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