《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🎤)7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🐛)，随(➰)着最后一方混凝土浇筑完成，柳(💤)梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🍢)房项目建(🤮)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(😔)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(😵)米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(📑)度约为26米；采用地上(💐)二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(📸)国铁南宁局代(🖋)建、中(🥉)铁上海工程局集(👨)团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(♒)护及高支架模板体(✌)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🔓)控安全质量、优化工序衔接；技术(⛄)人员运用BIM技(💱)术进行碰撞检查，解决(💊)多专业接(👢)口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率(🥙)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(💙)　(🚹)据悉，柳梧铁路为(🥗)柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(🚜)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线(😂)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🌡)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构(👺)砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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