剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混(🙂)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(⚽)站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(💶)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(📏)上二层、局部地(📤)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🔎)。 施工过程中，项目团队克服(🈵)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🥎)质深钻孔桩(🐵)、深基坑支护及高支架模板体(🔭)系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🔞)控安全质(🔔)量、优化工序衔接；技(🌎)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接(🈺)口冲突问题；辅(⏰)助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🔅)》中西(🚪)南地区至珠三角(🐙)重要的普速铁(💖)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🚶)线地区经(😥)济发展、完善区域交通体系具有重(🕙)要意义。 (🍸) 目前，桂平北(😮)站站房工程已全面转入二次结(🎗)构砌体(🌩)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新(🆎)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🕗)。(完)
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