《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后(🌺)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着(🔊)柳梧铁路全线站房项目建设取得(🌊)关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑(🐀)规模最大的站(🏁)房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🕝)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🐄)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🐫)过程中(⛎)，项目团队克服了(🥠)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🕷)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🐸)术进行(🖨)碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观(🥓)掌握(🔺)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要(🔢)的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区(💋)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(⏳)，将显著缓解区域(♌)路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地(➗)区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(🈷)已(🤒)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🍷)将力争在站房美观性与标准化形(🍅)象打造上实现新突破(🥈)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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