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贵港7月(🐟)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🏭)站房2标项(🦋)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站(🐂)房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🌠)集团投资(👒)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🏂) 施工过程中，项目团队克(🏥)服了卵砾石厚覆盖(🌐)层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(🐞)目经理统(👭)筹协调，工区长严控安全质量、优(🎒)化工序衔接；技术(💷)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🚥)节，显著提升施工效(📥)率和质量(⬛)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(➿)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(⏺)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🛋)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、(🏍)降低运输成本，对带动沿线地区经济发(⤵)展、完善区域交通体系具(⏬)有重(🔁)要意义。 目前，桂平北站站房工程已(✂)全面(🏫)转入二次结构砌体(🖇)和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(❓)路全线通(💒)车奠定基础。(完)
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