剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(📞)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🤢)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(🚋)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🚋)之一，桂平北站站房总建筑(🏤)面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🦆)檐高度约为26米；采用地上二层(㊗)、局部地下(😈)一层结构。站房由(🏚)广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(⛳)团承建。 施工过程中，项目(👠)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(😩)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优(🎣)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🏐)，解决多专业接口冲突问题；(🧛)辅助工人(🥁)直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🎼)坚(🐀)实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至(㊗)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🕺)重要的(🔼)普速铁路通道(🎎)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🚵)缓(🖌)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房(😯)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项(🕗)目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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