剧情简介
(🏬) 贵港7月1日(💮)电(记者(📌) 杨陈)6月30日，随着最后一方(🧡)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🌷)计(😜)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🐰)44.4米，建筑屋檐高度约为(🔷)26米；采用地上二层、局部地下一层结构(🛄)。站房(👔)由广西交通投资集团投资(🚃)、(🎵)国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了(🔲)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🎖)、深基坑支护及高(🥥)支架模板体系等复杂难题(💈)。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🔰)BIM技术进(⭐)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🕚)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路(🧗)为柳州至广州铁路重要组成(🚇)部分，是国家《中长(🚦)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路(🔏)通道，是一条客货兼顾的区域(🎲)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(😨)本，对带动沿线地区经济发展、完(🍱)善(🏖)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🏧)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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