《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🍸)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🌁)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(🍫)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车(📀)站中设计建筑规模最大的站房之一(🚤)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🐮)筑屋檐高度约为26米；(🧥)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(💿)集团投资、国铁南宁局代建、中(🦏)铁上海工程(🚱)局集团承建。 　　施(🛷)工过程中，项目团(🍈)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(💁)、深基坑支护及(🕌)高支架模板体系等复杂难题。项目(📒)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🐷)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🧟)地区(⛱)至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🕉)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🎩)输(🦐)压(🎞)力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🗿)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　(🚵)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次(🐌)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突(🎷)破，为柳梧(🎺)铁路(🎀)全线通车奠定基础。(完)

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