剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(💲)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🏀) 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🍳)之(⬜)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🙌)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🎍)、中铁上海工程局集团承建。 施(➕)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质(🧐)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(🔂)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🗾)题；(😄)辅助工人直观(🍽)掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🛰)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🔈)州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(🈳)，正线全长238.167公(🛑)里，设计(👛)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🚵)输压力，缩(🈂)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🛠)区域交通体系(⚽)具有重要意义(😯)。 目前，桂平北站站房工程(🐐)已(📦)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🕯)将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏴)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单