剧情简介
贵港(👥)7月1日电(记者(🏖) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(✂)，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房(📇)项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车(🚌)站中设计建筑(🕒)规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🍱)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广(🚹)西交通投资集团投资、国(🌇)铁南宁局代建、中铁上海(🦉)工程局集团承建。 施工过(🛫)程中(🥒)，项目团队克服了卵砾石厚(🔍)覆(😷)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🎵)基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理(🔆)统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术(⏲)进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🕦)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(😮)一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公(🤞)里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🤝)路(🧖)网运输压力，缩(🐴)短运输距离、降低运输(🌴)成本，对带动沿线地区经济(🙆)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🛁)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单