《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(😰)电(记者 杨陈)6月30日，随着(🌴)最后一方混凝土浇(🎈)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🔯)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(🍨)构轮廓(⬅)长135米、(🀄)宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投(🗯)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(⛩)上海工程局集团承(📒)建。 　　施工过程中(🤮)，项目团队克服了卵砾(💸)石厚覆盖层下岩溶(🚒)地质深钻(👲)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(♏)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(💋)如期封顶(🔮)提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🎈)重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(🔒)著缓解区域路网运输压力，缩短(🏺)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🤤)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全(👬)面转入二次结(🛅)构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🚀)争在站房美观性与标准化形象打造上实(Ⓜ)现新突破，为柳梧铁路全线通车(🎫)奠定基础。(完)

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