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剧情简介
贵港7月1日电(记(🏻)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(😗)土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🤼)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约(🛂)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🍃)、国铁(👾)南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🌟)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🌉)员运用BIM技术进行碰(🎐)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(👼)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳(🕌)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(😄)铁(➿)路网规划》中西南地(🙇)区至珠三角重要的普速铁路通(🔔)道(👱)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🌟)度160km/h。项目建成后，将显著缓(📻)解区域路网运输压力(🔙)，缩短运输距离、降低运输成(♎)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🏸)具有重(🕚)要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🌴)二次结(🧞)构砌体和装饰装修(🚰)阶段。项目团队将力争在站房美观性(🌑)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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