《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🏀))6月30日，随着最后一方(👕)混凝土浇筑完成，柳梧(⏰)铁路站房(💖)2标项目桂平北站站房主(⛄)体结构顺利封顶，标(👪)志着柳梧铁路全线站(🐍)房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(✨)模最大的站房之一(🕰)，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(😲)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投(🗺)资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🌗)、深基坑支(🐾)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(🏹)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(🎋)术人员运(🃏)用BIM技术进行碰(🚊)撞检查，解决多(👬)专(♏)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🦒)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🥞)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🎊)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🛄)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成(🏎)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🗳)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🐥)奠定基础。(完)

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