《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🕦)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全(🌗)线10座车站中设计建筑规模最大的站房(🤹)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结(📠)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南(🍙)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🍤)过程(❇)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶(🏙)地质深钻孔桩、深基坑支(🏐)护(🥛)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🔐)质量、优化工序(🏽)衔接；技(🍣)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🤙)问题；辅助工人直观掌握预留预埋(😔)细节，显(🚎)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶(🦊)提供了坚实保(📰)障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🀄)珠三角重要的普速铁路通(👷)道，是一条(💛)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🧣)计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完(⛑)善区域交通体系具有重要意义。 　(🤥)　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(📠)化形象打造上(💙)实现新突(☝)破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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